因為2010年代開辦的免費公車才有這種畫在地圖上的精美路線圖，而這些路線也大部分都停駛或改變走法，因此這些初代的路線圖反而變得彌足珍貴，值得特別蒐集蒐藏起來，以免舊資訊逐漸被刪除而無人理會。(而且因為有些路線改為收費，所以竹客就把資料從免費公車移動到市區公車，這過程又會讓部分連結消失)
除了展示路線圖外，也會說明該路線重要變化日期與變更內容，以與圖片對應
一開始我是想說歷史很難挖掘，不如我就現在就把歷史保存下來，因此這篇文章主軸還是2010年以後一連串的新路線。不過文章最後我還是有嘗試去探尋2000年代甚至我出生以前的上世紀之路線圖，但就會不完備很多
以下以開辦日期排序，大致也是以編號數字排的，所以還是從現在還在的公車路線開始
50、51、52、53路一開始是由新竹客運營運的，後來在2015年4月1日轉交給金牌客運營運，所以竹客的網頁基本上路線圖可說是幾乎遺失，這些都是我把「新竹公車50」等關鍵字拿去google(餵狗)才意外挖出來的，十分珍貴
50、51路是免費公車，新竹市新一代的公車先聲，在此之前都只有傳統1~31路線，還停駛不少了，這在我這篇文章有做詳細說明，有興趣可以看看。
▼50、51路路線圖，最初的營運模式，停站超少
2010年12月1日：增停香山國小、聖德宮、頂埔社區、警光路、林森路口、南門市場、民生民族路口、果菜市場、金華里、武陵社區、民富國小、西門口、天公壇
▼50、51路路線圖
▼50、51路免費公車站牌上附的路線圖 (只找到51的)
之後不知道什麼時候多停了信義幼稚園跟大鵬新城
▼50、51路路線圖 (只找到50的)
▼50、51路路線圖 (後來7/21突然多找到51的)
後來2014年1月6日增停竹光一站、竹光二站、竹光三站，會增停可能跟竹光路分隔島變更配置工程完工有關 (我的猜測啦)，之後就產出這今日最常見的路線圖
▼50、51路路線圖，這張圖後來被金牌客運一直使用 (下圖)
2017年8月30日為了繞行磐石高中、竹光國中，取消停靠消防局，還多增停經國西大路口
▼50、51路路線圖
但是50路那一側9月11日就因為店家反對，隨即取消停靠磐石高中站
2018年2月12日增停香山行政大樓，成今日之模樣
▼50、51路路線圖，結果反而是最新的最難找
52跟53基本上就是長一樣的路線，兩者只差在一個走建功路，另一個走千甲一帶，不過他們不是同時開辦的，相隔了一個月
為何要標示甲線，我也不知道，莫非還有乙線？我猜是反過來走的版本啦，路廊應該大概就是這樣
▼52、53路路線圖
後來52多停靠了建功公園，53增停交流道口、水利路、千甲車站
▼53路路線圖
▼52、53路路線圖，一樣是竹客的路線圖
▼52、53路路線圖，換成金牌客運時使用
2015年9月7日增加部分班次繞行國軍新竹地區醫院，成今日之模樣 (不過53後來有增停千甲社區，這就沒更新的路線圖了)
55路 (南寮-竹科)
57路 (竹科-城隍廟)
55、57路這兩線直到2020年1月1日才停駛，所以這兩張圖還蠻熟悉的，就是現行網頁使用的，官網就真的用了這麼過時的路線圖到2020停駛為止，但過了這兩張後進入世博館接駁車環節，剩下的將會越來越陌生...
57路 (竹科-城隍廟)
55、57路這兩線直到2020年1月1日才停駛，所以這兩張圖還蠻熟悉的，就是現行網頁使用的，官網就真的用了這麼過時的路線圖到2020停駛為止，但過了這兩張後進入世博館接駁車環節，剩下的將會越來越陌生...
▼55路路線圖 (2013/3/1~2015/3/31)
▼57路路線圖
2014年2月17日：自長和宮站延長棒球場站、西門國小站、西門派出所站、西門口站，並分為「先經北大路」與「先經中華路」兩種運行模式
2014年7月1日增停水利局，後來不知道何時增停北門市場，不可考。2017年1月10日先經中華路模式停駛，僅存先經北大路，直到2018年2月9日
▼世博1號路線圖 (2013/2/20~2014/2/16)
▼世博1號路線圖 (2014/2/17~2014/7/1)
▼世博1號路線圖 (增停北門市場後到2017/1/10取消雙模式為止)
2013年5月13日：因金山十八街不易單點折返，末端循環改為繞行金山地區，撤銷金山十八街一站，以及金山八街、集福宮的返程站點，增停與70路共構的金山公園、華清社區、新科國中
2014年7月1日~10月1日間增停關東橋，2014年10月1日增停科學園區別墅，11月1日增停和平 (一直增停為何不要打從一開始光復路一段每站都停啊XD)
2016年11月21日取消世博3號返程繞行世博台灣館，後來還有增停金城一路站，但就沒最新的路線圖了
▼世博3號路線圖 (2013/2/20~2013/5/12)
▼世博3號路線圖 (2013/5/13~2014年7到9月間增停關東橋)
▼世博3號路線圖 (2014/11/1~2016/11/20)
2014年2月17日起訖站延長到聖公宮，2015年1月15日增停二分局，2016年8月15日增停大庄里活動中心 (但就沒最新的路線圖了)
北門市場加在世博1號路線圖時看起來不錯 怎麼世博5號加二分局看起來就很掉漆 一下就看出來是後來P上去的XD
北門市場加在世博1號路線圖時看起來不錯 怎麼世博5號加二分局看起來就很掉漆 一下就看出來是後來P上去的XD
▼世博5號路線圖 (2013/2/20~2014/2/16)
▼世博5號路線圖 (2014/2/17~2015/1/14)
2014年7月1日，兩端點延駛至馬偕醫院(忠孝)及經國橋下，增停馬偕醫院(忠孝)、九甲埔、千甲活動中心、經國橋下(千甲)、馬偕醫院(水源)。撤銷世博台灣館，以愛買二站作為替代。開辦世博2區，指晚上6點後僅行駛至靈安宮為止的班次。
2017年1月10日停駛
2017年1月10日停駛
▼世博2號路線圖 (2013/4/22~2014/6/30)
▼世博2號路線圖 (2014/10/1起到停駛營運模式)
70路 (新莊-金山)
2013年9月2日多繞行龍山社區內部，增停民享一站、民享二站、土地廟、民享二街、科學一站前為止。2014年7月1日增停金山東一街，2015年3月8日停止停靠金山東一街
2017年1月10日停駛
2017年1月10日停駛
▼70路路線圖 (2013/4/22~2013/9/1營運模式)
▼70路路線圖 (2014/7/1~2015/3/7營運模式)
71路 (大潤發2站-財神廟)
72路 (後站-陽明清境)
73路 (大潤發2站-花園新城)
72路 (後站-陽明清境)
73路 (大潤發2站-花園新城)
71、72、73路線圖是難得第一張路線圖不是開辦之初的，而是2014年7月1日增停警察宿舍後的
2017年夏季時有一混亂過程
2017年6月21日：71路改由大潤發2站發車，同時72、73路改以後站發車，開辦73區
2017年7月1日：73路改回大潤發2站發車，於是變成71、73路以大潤發2站為起訖站
直到2018年11月1日，71、72、73路起迄站終於統一，一起延長到北新竹後站。2019年10月31日73區停駛，改由83路接替
▼71、72、73路線圖 (2014/7/1~2017/6/20營運模式)
75路 (北區區公所-金竹)
76路 (北區區公所-前溪)
2014年2月17日：75路繞駛增停新竹高工、三民國中；76路繞駛增停台肥五廠，整合原「經溪埔路」與「經經國路」兩種行駛模式
2014年7月1日：增停土地廟、舊社、光華二街、優仕貴閣，因變更行駛動線，停止停靠鄭厝
2017年1月10日停駛
2017年1月10日停駛
▼75、76路線圖 (2013/4/22~2014/2/16營運模式)
▼75、76路線圖 (2014/7/1起到停駛營運模式)
77路 (香山區公所-中華大學)
78路 (香山區公所-樹下浸水)
78路 (香山區公所-樹下浸水)
79路 (香山區公所-南隘)
80路 (香山區公所-南港)
2013年9月2日：77路改線為自香山區公所出發後，經牛埔南路、香北路、大庄路抵達三姓橋，不經中華路，撤銷多站與增停多站，另增停香檳二街；79路繞駛增停社區農場、亞歷山大社區、中'隘、五分埤，南隘國小南移，改線為末端循環線；80路改經長興街，增停長興街，故裁撤海山罟、佳勝，另增停南華宮
2017年7月1日停駛
80路 (香山區公所-南港)
2013年9月2日：77路改線為自香山區公所出發後，經牛埔南路、香北路、大庄路抵達三姓橋，不經中華路，撤銷多站與增停多站，另增停香檳二街；79路繞駛增停社區農場、亞歷山大社區、中'隘、五分埤，南隘國小南移，改線為末端循環線；80路改經長興街，增停長興街，故裁撤海山罟、佳勝，另增停南華宮
2017年7月1日停駛
▼77、78、79、80路線圖 (2013/4/22~2013/9/1)
▼77、78、79、80路線圖 (2013/9/2起到停駛營運模式)
90路是最始終如一的路線之一了，開辦至停駛據我蒐集的資料都無改線或增停、撤銷站點 (畢竟存活時間也不長)，但路線圖介壽山口寫錯字XD
2017年1月10日停駛
▼90路路線圖
新竹客運市區公車路網圖只有傳統路線(1~31路)的，因為上面那些以前都算是「免費公車」或「竹塹小巴」，然後後來又停駛一堆或轉交其他業者，所以迄今只剩71、72、73、世博3號、世博5號，已經跟市區公車無異，也沒把這些路線納入的意思，可能是怕圖太亂，所以這系列路線圖都是從火車站發散出去的傳統路線。這些圖可以看出規模縮減的有多劇烈
(2022/5/1更新)
71、72、73自2022/3/1起已經不是新竹客運營運，已經移交給科技之星，跟金牌客運的模式一樣，竹客不僅沒有營運7開頭路線，甚至除了世博3、5號以外，這一波新的免費公車、竹塹小巴等已經蕩然無存。未來世博3、5號如果也要移交出去，可能要尋找有大巴的業者才行 (不過世博5號最近自9月以來已經都漸漸改用小巴跑了，世博3號的人數離峰看起來小巴也足矣)
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(2022/5/1更新)
71、72、73自2022/3/1起已經不是新竹客運營運，已經移交給科技之星，跟金牌客運的模式一樣，竹客不僅沒有營運7開頭路線，甚至除了世博3、5號以外，這一波新的免費公車、竹塹小巴等已經蕩然無存。未來世博3、5號如果也要移交出去，可能要尋找有大巴的業者才行 (不過世博5號最近自9月以來已經都漸漸改用小巴跑了，世博3號的人數離峰看起來小巴也足矣)
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我不覺得3路跟15甲是這麼晚才出現的，2000年代初期沒有嗎？只能猜測是漏寫了，本張與上張差別還有5路沒有經過中央商場；27多繞了武陵路荷蘭村那一邊；23路只有經過牛埔路，沒有經中華路；1甲縮駛到坪埔。另5路的民權路口、2甲五福社區撤站。此外還有一些站名不同，如東勢口 (二分局)、福德宮 (國泰醫院)、公學新村 (馬偕醫院)、工兵營 (建功高中)、氫胺公司 (風城購物中心)、省立醫院 (新竹醫院)。公車站移動到總站，原址成為今日芙洛麗大飯店
(2021/08/08增補)
12路的改良場改稱大潤發 湳雅跟鄭厝間撤站竹仔厝
2008年8月1日：3路、5路、15甲、26路停駛
2008年9月1日：1甲、28路、30路停駛
2009年7月15日：2甲停駛，2路停止在交大校園內繞一圈
突然就變單調很多，此外部分站牌更名：仙公宮 (翠壁岩寺)、聯工所 (工研院光復院區)、稅捐處 (地方法院)、清華幼稚園 (海軍新村)、空軍醫院 (國軍新竹地區醫院)、新竹醫院 (台大醫院新竹分院)、省中 (新竹高中)、省商 (新竹高商)，感覺站名逐漸越來越長，反正路線圖也比較空了放得下的(誤)。31路科學一站撤站 (但聽說70路時期還是都有停靠)。23增停綜合運動場、大庄里
我2020/6/11在新竹客運新竹總站拍到的，是最新且最完整的，有寫出2支 (而且還是2017年11月15日改線成停金城一路的版本)跟15假日模式，但沒寫到20支 (反正一天只有一班車)，且沒用藍1跟藍15代稱1路跟15路
此外這邊終於又使用更新的站名：保齡球館 (鄭氏家廟)、華揚戲院 (中正經國路口)、漁市場 (中正城北街口)、營房口 (輕便車站)。23路增停三姓橋火車站。直到這張圖都還是沒把世界工家改名成世界高中，不過這已經是我目前看過最符合真實現況的圖了
(2022/5/1補充)
可以看出新竹市當時還有6路 (火車站-成功路-火車站)、7路 (火車站-二十張犁-火車站)、14路 (總站-花園新城)、17路 (總站-平埔頂)、21路 (火車站-三姓橋)、25路 (火車站-大庄)、29路 (火車站-南隘)。沒想到以前就不少循環線了，但只有5路被留下來，然後16路有分成東西兩種營運模式，今日走法應該是偏向16東。
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以前的路線圖不曉得在畫什麼，可能把重要的道路也畫上去了，不全然是有路線經過：食品路、武昌街、復興路等，所以看起來頗為雜亂，難以掌握真實走法。
只有路線走法還不過癮嗎？有幸小地鼠之前有購入一份新竹市地圖，上面就有記載各線站牌，這樣就會清楚多了~2/17 2:54 2/18 12:21 15:13 3/13 12:35 26:38 3/29 14:52 7/18 24:40~26:13 7/19 26:10~44X57 7/20 10:28~11:22 19:16~33 7/21 26:17~26:42 7/22 11:17~21 12:40~13:06 7/25 22:24~28 7/31 25:30 5/1 20:05 11/13 17:17~22
之前因為在查資料
回覆刪除新竹公園資料的關係,所以找到了這個部落格,雖然說並不是公車迷,但因為國中就很常搭市博線上下課,高中需要往返新竹與竹北,所以看到這篇網誌真的勾起之前的回憶!
回覆刪除唉不過今天看到新竹客運的新聞,真的感慨,不知道之後還能不能坐到新竹客運了…