東山街培英街-人行道建置說明會

 昨天(2019/7/24)去參加人生第一場政策說明會~地理B6也有說要多多關心社區事務，而且我真的很好奇政府到底要怎麼蓋人行道 (是說林智堅也太愛蓋人行道了吧 一天到晚都在蓋蓋蓋

)，我覺得一直在想這個會干擾到填志願，還不如直接去聽來直接了解一番還比較實在。

前天信箱裡塞了一封通知，裡面標示有兩條路都要進行「改善工程」(直覺八成是要蓋人行道)，我就一直在worry說到底要怎麼蓋？會徵收到我們嗎？對交通會有什麼影響？停車怎麼辦？等等等等諸如此類，後來我就想到 如果那麼在意那不如就直接去聽吧，就可以直接了解到底要怎麼操作了

到了說明會會場，哇塞，都是老人，該不會只有我一個年輕人吧

本計畫實施原因有二

1.新竹市政府步行城市計畫：串連新竹公園、十八尖山的道路，方便觀光客行走

2.新竹高中、培英國中學生安全

主要內容為：

1.東山街興建單側4公尺寬人行道 (往竹中看過去為右側，覆蓋原路肩)

2.培英街劃設單側2公尺寬人行道 (往培英看過去為左側，覆蓋原路肩)，有鑑於多處有車庫出口，故改採劃線而不真正興建人行道的方法 (但仍無法停車)

3.小小樓梯 (小時候給它的暱稱><)改建，方便培英學生牽腳踏車

4.東山街-培英街-食品路交叉路口轉角處邊界限縮改為行人等候區

5.貫通汀甫圳旁步道，使東山濕地、東南街櫻花步道和汀甫圳通學步道銜接

報告期間似乎用太多專業術語(？)經常聽到周圍竊竊私語「你甘聽唔伊在講啥 (你聽的懂他在說什麼嗎？)」「我聽嘸捏 (我聽不懂欸)」，果然公民課還是很有實際效用的~

報告一結束，進入「問題與討論」流程後，馬上就有人反對，會場沸沸揚揚，抗議聲此起彼落，我充分感受到何謂鄰避效應

(公民B1：鄰避效應 (NIMBY)為當地的居民嫌惡設施的建立，因為需承擔其產生的外部成本)

連施工時程都出來了 (2019/10~2020/01)，就有人質疑我們今天的抗議到底有沒有用？政府方是回應今天只是一個想像，回去會加緊檢討修正

(我是認為，根據政府的個性，就算居民反對還是強硬蓋我也不意外。而且這施工期間保證會大大影響上放學，本來就夠塞了，這樣搞應該就塞到無法無天了)

我整理出反對的依據如下：

1.停車問題：蓋了人行道後，本來在那些地方停放的車輛何去何從？再者，上放學臨停接送的家長也將都無法停車

2.效能低落：行人平常使用東山街培英街的時間只集中在上學 (平日7:00~7:30)、放學 (平日16:00~17:30)，除此之外的時間根本沒半個人在走，晚上甚至站在路中間都不會被車撞

(公民B2：效能為結果或目標達成、實現的程度)

3.車比人多：東山街培英街上放學時段使用車輛接送的反而是多數，用走路的學生並不多，每天該時段都交通打結，加上下雨天會更加嚴重。蓋了人行道反而還會妨礙汽機車鄰停，交通更加擁擠。況且，現今這路段的交通事故多為汽機車擦撞，幾乎沒有行人的車禍案例

(我之前天天上學都是這種場面)

4.打擾社區：這個社區是住宅區，本身並不適合發展觀光，此舉只會干擾平靜的生活。為何不能好好本存這個老城文化，像台南、台北都有妥善保存，都已經蓋科學園區，新竹高度發展，就饒了我們現在的生活環境吧

(我是有聽說過，老人之所以會變老人，是因為已經不認得這世界了，所以合理推斷他們不希望破壞現狀，讓這裡一起發展)

5.排水疑慮：鋪上人行道後，恐有排水不良而導致淹水的問題 (可能是最近高雄、台北接連淹水的關係)

6.侵害私有土地：路口邊界限縮的部分，因需徵收私人土地，目前僅取得外貿協會同意，布羅特老闆有表示抗議

7.不是每一條路都適合蓋人行道：東山街就算了，培英街已經夠窄了，車輛進出都有問題，遑論蓋了人行道。不像博愛街有那麼充足的路寬足以興建人行道

(我自己補充一點，現已完成的博愛街人行道反而才是通往十八尖山的最佳途徑，直達博愛街登山口。反倒是東山街、培英街只能穿越竹中、培英兩校才能登山，非主流路徑，在地人才會這樣走)

人行道使用率如此低落，會不會有犧牲過大之虞？為了短短幾小時步行的學生，就要侵害我們在地居民停車的空間，是否有違反比例原則之可能？

(公民B3：比例原則

適當性：符合四公益目的之一，手段能否達到目的

必要性：侵害最小原則，採對於人民權利侵害最小的手段

衡量性：(狹義)比例原則，所追求的目的和所犧牲的人權進行權衡，避免殺雞取卵、得不償失)

東山街現在擬定蓋的這一側都沒有停車格，多為白線，但商家眾多，工程進行時會嚴重干擾生意，完工也不見得會比較好，根據我觀察，這一帶商店都是車輛臨停來消費的，蓋了人行道不見得會生意興榮

如果政府強硬推行，那改蓋另一側的反彈聲量會較少，對政府會比較有利。因為另一側店家少，以及外貿協會圍牆占了大半面積，加上都是政府劃設的停車格。惟這樣做更讓居民可以用「侵害停車權益」來反對，因為如果政府把真的停車格吃掉，那就是真正的減少停車空間；而政府把白線吃掉還可以說「這裡本來就不是停車位呀」

所以這些政府的人是早就預料到會被罵到翻天、叮的滿頭包了吧，看起來見怪不怪了，應該是每次辦說明會不管在哪都是這樣的局面

政府方說今天還沒辦法有答案，8月中還會再辦一場更確定的說明會，我想我還是會去聽，來看看政府改成怎樣了

3/8 14:42